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La seguridad es responsabilidad de todos.  Los operadores de aeronaves no tripuladas deben comprender y respetar las reglas prescritas por la FAA.  Antes de realizar vuelos dentro del espacio aéreo de Clase B que rodea los aeropuertos IAH y HOU, o el espacio aéreo de Clase D que rodea al aeropuerto EFD, es necesario seleccionar una de las tres opciones que se muestran a continuación, según el tipo de operación que desee realizar. Si no está seguro de su proximidad a un aeropuerto, descargue la aplicación B4UFLY, o use la aplicación AIRMAP (D-NAS) disponibles por Internet.

1. OPERADORES COMERCIALES DE SISTEMAS DE AERONAVES NO TRIPULADAS (UAS)

Las operaciones comerciales son vuelos realizados con el objetivo de generar ingresos, fomentar el progreso de una entidad o cualquier otro motivo que no sea recreativo.
Las operaciones comerciales deben cumplir lo establecido en la sección 107 de las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) y deben obtener una exención para volar en el espacio aéreo de Clase B que rodea a IAH y HOU, y el espacio aéreo de Clase D que rodea a EFD.  Las exenciones para operar por fuera de los requisitos de la sección 107 de las FAR se obtienen a través de la FAA, y no a través del aeropuerto o centro de tráfico aéreo local.

2. OPERADORES PÚBLICOS DE SISTEMAS DE AERONAVES NO TRIPULADAS (UAS)
Los operadores públicos son entidades u organizaciones gubernamentales (por ejemplo, agencias de aplicación de la ley, universidades públicas, gobiernos estatales, municipalidades locales).

Los operadores públicos tienen dos opciones para realizar vuelos con UAS dentro del espacio aéreo de Clase B que rodea a IAH y HOU, y el espacio aéreo de Clase D que rodea a EFD:

Las exenciones para operar por fuera de los requisitos de la sección 107 de las FAR y/o para solicitar un COA se obtienen a través de FAA.gov/UAS, no a través del aeropuerto o centro de tráfico aéreo local. 

3. OPERADORES AFICIONADOS DE SISTEMAS DE AERONAVES NO TRIPULADAS (AEROMODELISMO)
Los operadores aficionados (aeromodelismo) por definición realizan vuelos de placer y no por trabajo, objetivos comerciales, remuneración o arrendamiento.

La sección 107 de las FAR no se aplica a los aeromodelos que cumplan todos los criterios especificados en la Sección 336 de la Ley Pública 112-95.  La Sección 336 de la Ley Pública 112-95 establece que los aficionados deben notificar al aeropuerto y a control de tráfico aéreo cuando realicen vuelos a menos de 5 millas de un aeropuerto.  Si no está seguro de su proximidad a un aeropuerto, descargue la aplicación B4UFLY.

La notificación de actividades de aeromodelismo a menos de 5 millas de IAH, HOU, o EFD se realiza a través del Sistema de Conocimiento y Notificación Digital (D-NAS) a través de la aplicación AIRMAP (D-NAS) que está disponible por Internet y en la tienda de aplicaciones de Apple o Google.

REGLAS DE OPERACIÓN

AFICIONADO (AEROMODELISMO) PÚBLICOS O COMERCIALES
SIEMPRE debe ceder el derecho de paso a las aeronaves tripuladas
Debe mantener la aeronave a la vista (línea visual)*

Debe mantener la aeronave a la vista (línea visual)*
Debe volar a menos de 400 pies*
El UAS debe pesar menos de 55 libras. Debe volar de día*
Debe adherirse a las pautas de seguridad establecidas por la comunidad Debe volar a una velocidad de 100 mph o menos*
Debe notificar al aeropuerto y a la torre de control de tráfico aéreo antes de volar a menos de 5 millas de un aeropuerto Debe ceder el derecho de paso a las aeronaves tripuladas*
  NO debe controlarse desde un vehículo en movimiento

* Estas reglas están sujetas a lo establecido en FAA.gov/UAS

Encontrará información adicional sobre los UAS en:

FAA.gov/UAS

La aplicación B4UFly

Modelaircraft.org

auvsi.org

Si tiene preguntas específicas acerca de los Sistemas de Aviación no Tripulados, ingrese a faa.gov/uas o comuníquese con la Oficina del Distrito para Normas de Vuelo (FSDO) de la FAA en Houston al 281-929-7000.